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雄哥,一名老福克斯车主

7年来每天如若珍宝地开着他的老版福克斯

今天是雄哥头回围观新一代福克斯

还没上手,他就感觉对福克斯的爱意又稠密了一分

“车屁股和车身腰线酷毙了!

曾经的三厢我真的不会买的……”

“全景天窗比老款的天窗大了一倍

明亮了很多!”

“哇!这座椅也太舒服了!

空间还比曾经宽阔不少!”

“后备厢储物空间也感觉是老版两厢车的两倍多!”

雄哥心里嚎叫:才15万?我要换车,不要拦我!

没错,这位“呼吁”的雄哥,便是在这一期《驾粤》节目组约请的老福克斯车主,作为一名7年来每天驾驭福克斯的老司机,咱们听听他怎样说吧!

福克斯的试驾之旅

首要,从外观上来看,新一代福克斯比老款更具现代感,车灯显得愈加夺目、高级,车屁股以及全体的车身腰线都愈加流通漂亮。

前脸造型依然是选用福特家族式前格栅,并且更大、更具辨识度。新一代福克斯的车尾愈加赋有层次感,视觉效果也要愈加厚重。

尾灯造型经过了横向拉伸,灯组内部的示宽灯以及刹车灯选用LED光源,更显大气高雅。老谭表明,过往版别的福克斯,他只能承受两厢版,而这次的新一代福克斯三厢版看上去顺眼了不少,像是很上档次的三厢轿车。不同年龄层人士都适用。

新一代福克斯全真皮座椅的包裹性也很不错,舒适度支撑很好;方向盘有换档拨片,握感佳;换挡方法不再是老款的换挡杆推拉,而是改为旋钮式换挡和电子手刹;

人性化装备完善了许多,具有无线充电功用和USB接口等,比较之前只能显现一些基本信息的液晶屏,新一代的8英寸触摸屏选用了福特的SYNC 3体系,速度和易用性都很不错,但导航需要在顶配的基础上再选装,幸而支撑CarPlay和CarLife仍是非常好用;

此外,舒适是新一代福克斯全面晋级驾享体会的中心要义。新一代福克斯轴距到达同级抢先的2705mm,它的轴距的确拉长了不少,所以无论是前排仍是后排,空间都比老版更宽阔了。

在驾驭座能感遭到给予腿部的空间愈加舒适,不会那么夹迫;

而在后排座位,腿部与前排更是有足足两拳的间隔,老款只能塞进一拳。

后地台高度更低了,全景天窗也比老款的天窗大了一倍,光线更足,但后排笔直高度关于高个子而言仍是有少许压抑感。

新一代福克斯三厢版的风阻系数是0.25,因而据老谭猜想,新一代福克斯是为了优化风阻系数,而献身了部分后排空间。

最终是尾部的储物空间,足有511L。雄哥目测,新一代福克斯后备厢的储物空间大概是老版两厢的两倍之多。

并且,后备厢门能够经过遥控一键敞开,在双手抱有重物的时分不必把东西放下再专门腾出手去开门,非常便利。但三厢车无可避免的便是,行李进入尾箱的高度限制总有些差强人意的。

全新一代的福克斯

无论是外观以及内饰都有质的腾跃

但他引以为傲的控制感又能否连续

持续留心咱们

重视新一代福克斯的动态体现怎么吧


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修改:方卓正、陈泽钿

编审:施皓明

终审:张军

出品:我国交通频道·广东-新媒体